4月19日，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云回应网传“雷军被堵车里维权”：“当时刚在休息区停车，雷总正在车里记录上一段的里程和能耗数据，我就坐在后排，现场还有那么多的车友朋友们。我们绝不会放任这样凭空造谣的恶劣行径，那些捏造谣言恶意传播的，可以等着了。”
4月17日早上，雷军开启新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试直播。雷军此前在社交平台发文称，4月17日早上6时30分，他将全程参与并直播新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试，预计历时15个小时。
雷军在文中介绍：“2025年初我曾说过，我开SU7标准版充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电，我非常震惊。这段话引起了网友们的关注。这次新SU7，我打算直播给大家看。”
在直播间，雷军介绍，此次直播除了坐在副驾驶的他，还有小米汽车公关部总经理徐洁云，以及驾驶位的小米汽车副总裁“强哥”。
不少网友在直播间直呼“这么早，雷军太拼了”，对此，雷军笑着回应称“我不是拼，我是被逼的”。雷军直言，在此之前的几天，他很紧张，因为想到此次长续航测试直播需要15个小时，他感觉自己没问题，不知道网友们会不会疲惫，也担心直播在后半段聊着聊着没有话讲。
谈到这次直播的压力，雷军说：“最大的心理负担是不能说错话。一说错话可能又会被黑子抓住拼命黑。”雷军还表示，过去一年小米长时间被负面舆情所笼罩，在这种压力下如果因为害怕被黑就不站出来讲，可能会让一般人产生更多误解。“从今年年初，我就决定站出来，认认真真介绍我们的产品，让大家更了解小米。”雷军还形容这次的直播是“超变态超疯狂”的直播。
4月18日，雷军发长文总结道，“这是一次‘疯狂’的挑战。开新一代SU7，清晨 6:35从北京满电出发，一路开到上海，21:40抵达 上海5G未来中心，全程预估1265公里，实际跑了1313公里，顶着限速跑，百公里电耗14.6kWh，剩余电量3%，预估续航还剩19公里。中间仅在山东临沭休息区充了一次电，挑战成功！”
他表示，“这是今年第9场直播了。说实话，15个小时全程直播，一开始我也紧张，怕说错话，怕聊着聊着没话说。但后来想通了，哪怕有黑稿、水军，为了小米汽车的工程师们、小米汽车的车主朋友们，我一定要站出来，与其让别人替我讲，不如自己讲。16年前，我创办小米的时候，就是抱着必胜的信念，倾听各种声音，持续努力，直到现在。数据摆在这里，测试放在这里，小米汽车的工程师们，也会一直拼尽全力，打造所有人都向往的梦想之车，推动行业共同成长！”
近年来，随着新能源汽车行业竞争日益激烈，网络“黑公关”“黑水军”等乱象也日益猖獗，针对车企及高管的恶意造谣事件屡见不鲜。部分网络账号通过恶意剪辑、断章取义、编造虚假信息等方式，试图抹黑企业形象、煽动负面情绪，不仅给企业造成声誉损失，也扰乱了正常的网络秩序。
2024年6月，汽车行业大V“王悟空说车”因长期发布歪曲事实的言论恶意抹黑车企，被全网封禁，其账号粉丝近200万。2025年11月，比亚迪起诉“王悟空说车”网络侵权责任纠纷案宣判，法院认定被告构成名誉权侵害，判令其公开道歉并赔偿31.38万元。
2024年9月起，北京某科技公司利用“龙老师讲电车”等多个账号，长期发布针对小鹏汽车的侵权视频，通过未经核实的修车车主口述，故意引导公众对小鹏汽车的负面评价，累计点赞、转发及评论超万次，最终被法院判赔经济损失10万元。2025年12月，“龙哥讲电车”“满格电新能源”等账号因侵权比亚迪被判赔200万元。
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